大宗商品甲醇在混合使用无水精制甲醇之前，必须检查甲醇的酒精含量。此外，甲醇贸易用于混合甲醇汽油的容器必须清洁、无水且无污渍。我们都知道，如果只混合使用，甲醇和汽油是不能混合的，需要使用助溶剂。一般的助溶剂都含有抗水成分，但进水能力约为0。9%。如果容器中有太多水，出现将被分为现象用于油水分层。此外，如果不去除严重，容器中的污渍也会影响油的颜色。因此，必须仔细检查带有使用的容器。确保清洁、无水、无污渍和杂质。甲醇汽油储存过程中，必须保证确保密封性能，防止进入储罐降低油品质量，如雨水、空气中水分、空气中灰尘等污渍。

伴随着我国环保政策的推行以及天然气价格的调整，"煤改气"呈现出只增不减的态势。甲醇贸易根据国家能源局的不完全统计，京津冀及周边地区28个城市，已有超过400万户居民通过各种方式，实现了清洁取暖。然而在如此大规模的进行"清洁能源煤改"项目的同时，各种问题也是接踵而至。当前"煤改气"正面临成本高、气源不足等问题，个别地区出现的"气荒"现象正在为多地一哄而上"煤改气"拉响警报。下面大宗商品甲醇给大家分析下煤改气背后的问题。一："缺货"之困；政策聚焦"煤改气"推动了壁挂炉行业的发展，市场容量急剧增长，供不应求。

工业生产产生的废甲醇不仅有毒副作用，而且污染环境。在国家高度重视环境保护的情况下，工业废甲醇的处理和保存已成为许多生产甲醇的化工企业头痛的问题。下面大宗商品甲醇贸易将介绍如何解决这个问题。回收废甲醇的储存注意事项应存放在阴凉通风的专用仓库，远离火种和热源。仓库温度不应超过37℃，保持容器密封。大宗商品甲醇应与氧化剂、酸、碱金属等分开储存，不得混合。应采用防爆照明和通风设施。禁止使用容易产生火花的机械设备和工具。储存区应配备泄漏应急处理设备和合适的储存材料。废甲醇回收面临的问题。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，甲醇贸易在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。大宗商品甲醇市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。

从降低碳排放量来看，天然气的利用可有效降低单位能耗碳排放。天然气减排有两个途径，一是替代燃煤，另一个是替代燃油。大宗商品甲醇有数据显示，1立方米天然气替代相应当量的煤炭可减排二氧化碳65.1%、二氧化硫99.6%、氮氧化物88.0%因此，加大天然气合理消费利用，降低石油和煤的用量，吉林甲醇可有效改善大气环境。天然气是清洁、优质、环保、经济、具有竞争力的能源。若考虑到煤炭、石油的开发利用的外部成本，天然气更具竞争力，未来将成为替代石油的重要能源之一。