天然气运输在天然气利用过程中的主要困难是储存与运输。天然气管道的方案是非常经济的,但在需要穿越大洋的情况下并不可行。具有贮藏罐的液化天然气运输船槽车只能短途运输液化天然气或压缩天然气,而液化天然气油轮则可以横渡大洋来运输液化天然气。远洋轮船会直接运输到用户那里,或是运到像管道这类能将天然气进一步输送的配送点那里。但是这种方式会因需要额外的设施在生产地点进行气体的液化或压缩而花费更多的资金，江西甲醇这种额外设施称为液化天然气站,并且还相应需要在用户或输入管道的设施那里进行气化或减压的处理。天然气经常以压缩天然气的形态储存在盐穹,天然气井中采空后遗留的地下洞穴,或者以液化天然气的形态储存于气罐中。大宗商品甲醇在市场需求低迷的时候,天然气就会注入这些地方储存起来,待到需求旺盛的时候提取。存贮点设在用户附近有助于满足不断波动的需求,但实际操作中也可能有各种阻碍的因素。

天然气的制定是一项极其复杂的工作，应以统计分析和宏观研究为基础。要分析研究影响天然气价格变动的各项因素。影响天然气价格变动的主要因素包括以下几个方面。大宗商品甲醇可替代能源的价格：天然气用于燃料方面的替代能源主要为煤炭、它与原油、成品油、煤炭等也具有相互替代作用。与替代能源挂钩，使其保持合理的比价关系。原油、成品油和电力；江西甲醇作为工业原料，在研究制定天然气价格的过程中，应从世界能源发展来看，【当石油价格提高到一定水平时，天然气价格也会随之提高到相应水平，反之亦然。

三：决策因地制宜，不能一刀切；目前，大规模"煤改气"弊端已现，气源紧张、采暖设备安装不及时、基础设施不完善、配套资金落实不到位等因素是制约"煤改气"发展的瓶颈。"企业缺货，行业缺气",如此尴尬的局面不禁发人深省。有业内人士提到：一些地方在"煤改气"过程中暴露的问题，反映出治理手段依然粗糙乃至粗暴，甲醇批发与现代化的治理仍有相当长的距离。大宗商品甲醇在我国天然气严重供不应求的情形下，既要加快天然气资源的开发利用以及价格机制的进一步理顺，也应加快煤炭资源清洁化利用技术的研发应用，更应规范"煤改气"招标的乱象，适时、适度、适量地推进燃气产业发展。

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