目前全国天然气供暖消费占比百分之十以上，超过200亿方，尤其北京，冬夏季节差高达10倍以上，取暖季供暖发电用气占全年消费比重约百分之六十就如节假日的高速公路，拥堵是必然的，只是程度不同而已。储气调峰能力不足是老问题，我国储气库建设起步较晚，有效库容仅60亿立方米左右，约占全年消费量的百分之三，大宗商品液氨产品与美国、俄罗斯、日本等国存在很大差距，规划中的华北地区相关天然气基础设施建设投产进度也较为滞后。辽宁液氨产品贸易主要管道气气源地中亚地区和中亚气的主要供应地区，冬季也存在供暖需求，没有多少"余粮"供应中国。前几年因整体天然气供需宽松，冬季供气紧张问题不够突出，出现了新情况，供应形势显得格外严峻。

天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。天然气按在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的天然气经聚集形成天然气藏，才可开发利用。液氨产品贸易天然气按照存生成形式又可分为伴生气和非伴生气两种。伴生气：伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气。大宗商品液氨产品其中伴生气通常是原油的挥发性部分，以气的形式存在于含油层之上，凡有原油的地层中都有，只是油、气量比例不同。即使在同一油田中的石油和天然气来源也不一定相同。他们由不同的途径和经不同的过程汇集于相同的岩石储集层中。

随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护。据大宗商品液氨产品贸易了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的co和碳氢化合物(hc)、so2、nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，辽宁液氨产品是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。

有时会出现天然气供应陷入紧缺状态，除了受到天气因素的影响外，也离不开国内国外的供需因素。下面大宗商品液氨产品贸易给大家简单介绍下天然气供应紧缺的原因。每年冬季，我国北方天然气供应或多或少都会有点紧张。有一年冬天中石油一船液化天然气由于天气原因在天津无法上岸，直接拉低了北京的取暖温度。辽宁液氨产品原因主要是我国天然气需求季节性差异太大，如同一到春运，铁路运力就紧张一样。从各方面反映的信息来看，天然气供应形势比较严峻。天然气供应紧缺既有老问题，也有新情况。

天然气的制定是一项极其复杂的工作，应以统计分析和宏观研究为基础。要分析研究影响天然气价格变动的各项因素。影响天然气价格变动的主要因素包括以下几个方面。大宗商品液氨产品可替代能源的价格：天然气用于燃料方面的替代能源主要为煤炭、它与原油、成品油、煤炭等也具有相互替代作用。与替代能源挂钩，使其保持合理的比价关系。原油、成品油和电力；辽宁液氨产品作为工业原料，在研究制定天然气价格的过程中，应从世界能源发展来看，【当石油价格提高到一定水平时，天然气价格也会随之提高到相应水平，反之亦然。