工业LNG贸易表示，许多消费者在我们自己的生活中相对粗心，尤其是那些白天需要工作的女性，以及那些晚上回来时需要照顾年轻人的女性。有很多这样的团体，所以当他们在自己家里的时候，做事似乎超出了他们的能力。但是现在许多企业想提醒我们的消费者，他们必须注意自己的一些安全问题。今天，边肖也想谈谈甲醇，这在我们的生活中是罕见的。谈到甲醇，它实际上更多地用于工业目的。即使我们的生活中有甲醇，它也会被处理。然后对于工业用甲醇工人，应注意操作和使用许多消费者对甲醇了解不多，所以只要在操作甲醇时采取保护措施就没关系。是的，工人在使用甲醇时确实需要采取保护措施，但是现在对我们来说，因为甲醇是一种化学产品，我们需要在使用好之后更加注意一系列的安全。工业LNG一定要多洗手，使用肥皂和其他可以用力去除的物质。

随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护。据工业LNG贸易了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的co和碳氢化合物(hc)、so2、nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，广西LNG是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。

目前全国天然气供暖消费占比百分之十以上，超过200亿方，尤其北京，冬夏季节差高达10倍以上，取暖季供暖发电用气占全年消费比重约百分之六十就如节假日的高速公路，拥堵是必然的，只是程度不同而已。储气调峰能力不足是老问题，我国储气库建设起步较晚，有效库容仅60亿立方米左右，约占全年消费量的百分之三，工业LNG与美国、俄罗斯、日本等国存在很大差距，规划中的华北地区相关天然气基础设施建设投产进度也较为滞后。广西LNG贸易主要管道气气源地中亚地区和中亚气的主要供应地区，冬季也存在供暖需求，没有多少"余粮"供应中国。前几年因整体天然气供需宽松，冬季供气紧张问题不够突出，出现了新情况，供应形势显得格外严峻。

天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。天然气按在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的天然气经聚集形成天然气藏，才可开发利用。LNG贸易天然气按照存生成形式又可分为伴生气和非伴生气两种。伴生气：伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气。工业LNG其中伴生气通常是原油的挥发性部分，以气的形式存在于含油层之上，凡有原油的地层中都有，只是油、气量比例不同。即使在同一油田中的石油和天然气来源也不一定相同。他们由不同的途径和经不同的过程汇集于相同的岩石储集层中。

甲醇燃料油是一种安全、环保、节能的燃料，已逐步得到广泛应用。我们在酒店厨房、中小型餐厅、家用气化炉、火锅炉等方面有广泛的应用。甲醇燃料油的应用不仅可以替代成千上万家庭的液化石油气，还可以替代柴油，逐渐具有广阔的应用空间。那么甲醇燃料油的突出优势是什么?接下来工业LNG贸易会给你一个详细的解释:安全和便利；甲醇的蒸汽压低于汽油，比重更高。蒸汽的挥发性较低，比汽油上浮，其着火风险也低于汽油。甲醇具有优异的导电性，可以降低静电产生的危险，发生意外火灾的可能性较小，广西LNG在生产、储存、运输和使用上比石油燃料更安全。甲醇蒸汽和柴油可与精炼油混合，可随时切换，使用灵活方便。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，LNG贸易在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。工业LNG市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。