从降低碳排放量来看，天然气的利用可有效降低单位能耗碳排放。天然气减排有两个途径，一是替代燃煤，另一个是替代燃油。工业煤焦油有数据显示，1立方米天然气替代相应当量的煤炭可减排二氧化碳65.1%、二氧化硫99.6%、氮氧化物88.0%因此，加大天然气合理消费利用，降低石油和煤的用量，云南煤焦油可有效改善大气环境。天然气是清洁、优质、环保、经济、具有竞争力的能源。若考虑到煤炭、石油的开发利用的外部成本，天然气更具竞争力，未来将成为替代石油的重要能源之一。

尽管甲醇汽油已经试验了这么长时间，但在毒性、工业化和商业化方面仍有许多问题需要解决。要进行大量的试验分析和工程论证，科学数据要作为市场应用的依据。工业煤焦油由于缺乏国家标准和标准滞后，出现了石油市场运行不科学、竞争无序和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。气体中一些污染物的含量已经减少，但新的污染物已经产生。煤焦油价格甲醇的开发在国内环保领域仍有争议。缺乏明确的甲醇行业标准和国家标准直接制约了甲醇的推广和应用。由于国家标准的缺失和标准的滞后，石油市场已经出现了非科学运行、无序竞争和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。

政府行为关系到产业定位和市场发展。必须事先通过深入调查或通过中介组织和研究机构的服务来确认，工业煤焦油以形成坚实的决策基础。政府应给予高比例甲醇汽油消费税的税收优惠阶段，以加快大规模推广和应用。第四个大问题是产业链的连接和断开；甲醇燃料的产业化不仅涉及醇醚燃料工业，而且其规模化应用属于系统工程，云南煤焦油价格必须系统化操作。甲醇燃料产业链应该完整且不可或缺。每个环节都必须有可靠的质量、同等的使用寿命、前后匹配和协调运行。产业链的失败往往始于薄弱环节。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，煤焦油价格在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。工业煤焦油市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。