三：决策因地制宜，不能一刀切；目前，大规模"煤改气"弊端已现，气源紧张、采暖设备安装不及时、基础设施不完善、配套资金落实不到位等因素是制约"煤改气"发展的瓶颈。"企业缺货，行业缺气",如此尴尬的局面不禁发人深省。有业内人士提到：一些地方在"煤改气"过程中暴露的问题，反映出治理手段依然粗糙乃至粗暴，液态氨气贸易与现代化的治理仍有相当长的距离。工业液态氨气在我国天然气严重供不应求的情形下，既要加快天然气资源的开发利用以及价格机制的进一步理顺，也应加快煤炭资源清洁化利用技术的研发应用，更应规范"煤改气"招标的乱象，适时、适度、适量地推进燃气产业发展。

工业液态氨气在混合使用无水精制甲醇之前，必须检查甲醇的酒精含量。此外，液态氨气贸易用于混合甲醇汽油的容器必须清洁、无水且无污渍。我们都知道，如果只混合使用，甲醇和汽油是不能混合的，需要使用助溶剂。一般的助溶剂都含有抗水成分，但进水能力约为0。9%。如果容器中有太多水，出现将被分为现象用于油水分层。此外，如果不去除严重，容器中的污渍也会影响油的颜色。因此，必须仔细检查带有使用的容器。确保清洁、无水、无污渍和杂质。甲醇汽油储存过程中，必须保证确保密封性能，防止进入储罐降低油品质量，如雨水、空气中水分、空气中灰尘等污渍。

随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护。据工业液态氨气贸易了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的co和碳氢化合物(hc)、so2、nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，吉林液态氨气是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。

它广泛应用于有机合成、染料、医药、涂料和国防工业。从20世纪70年代开始，使用甲醇作为燃烧原料。如果掺入大量甲醇汽油，工业液态氨气在掺入前有必要检查甲醇的质量并做小样本实验。如果任何一项中有问题，必须增加助溶剂的量，否则混合将失败。混合甲醇汽油时，符合90#国家标准的使用无铅汽油必须是纯度大于9.99%的选择纯甲醇。一些朋友不确定可能是99.9%的精制酒精可以通过一个小实验来测试。首先，吉林液态氨气将一部分甲醇放入干净无污染的烧杯中，然后点燃甲醇使其燃烧，然后检查是否是否完全燃烧。如果烧杯中的甲醇完全燃烧，这意味着精制甲醇。如果燃烧后有现象滴水，酒精含量就不够了。如果甲醇醇度不够，混合甲醇汽油会遇到一些异常现象，如出现分层和乳化现象，从而影响甲醇汽油的质量。