天然气运输在天然气利用过程中的主要困难是储存与运输。天然气管道的方案是非常经济的,但在需要穿越大洋的情况下并不可行。具有贮藏罐的液化天然气运输船槽车只能短途运输液化天然气或压缩天然气,而液化天然气油轮则可以横渡大洋来运输液化天然气。远洋轮船会直接运输到用户那里,或是运到像管道这类能将天然气进一步输送的配送点那里。但是这种方式会因需要额外的设施在生产地点进行气体的液化或压缩而花费更多的资金，河北液氨这种额外设施称为液化天然气站,并且还相应需要在用户或输入管道的设施那里进行气化或减压的处理。天然气经常以压缩天然气的形态储存在盐穹,天然气井中采空后遗留的地下洞穴,或者以液化天然气的形态储存于气罐中。工业液氨在市场需求低迷的时候,天然气就会注入这些地方储存起来,待到需求旺盛的时候提取。存贮点设在用户附近有助于满足不断波动的需求,但实际操作中也可能有各种阻碍的因素。

供油系统可以利用加油站的设备和设施，不需要专门建造。节约石油；在成品汽油和柴油中加入15%的燃料甲醇(或更高比例)可以通过复合助溶剂节省宝贵的石油资源和大量的外汇，热效率与成品油基本相当，可以替代成品汽油和柴油的使用。工业液氨从长远来看，甲醇能源产业的发展可以带动许多产业的发展，特别是当石油资源枯竭时，取代石油燃料成为主导能源对维护国家能源安全具有重要的战略意义。减少排放；甲醇燃料是国际公认的清洁燃料，甲醇是含氧化合物，液氨贸易甲醇燃料油的排放明显低于石油燃烧产生的有害物质。实验监测结果表明，桑塔纳轿车一氧化碳和[碳氢化合物的排放量分别比93号汽油低23.2%和28.5%。

甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。在甲醇生产工厂，我国有关部门规定，空气中允许甲醇浓度为50mg/m3，河北液氨贸易在有甲醇气的现场工作须戴防毒面具，废水要处理后才能排放，允许含量小于200mg／L。泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。工业液氨建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

伴随着我国环保政策的推行以及天然气价格的调整，"煤改气"呈现出只增不减的态势。液氨贸易根据国家能源局的不完全统计，京津冀及周边地区28个城市，已有超过400万户居民通过各种方式，实现了清洁取暖。然而在如此大规模的进行"清洁能源煤改"项目的同时，各种问题也是接踵而至。当前"煤改气"正面临成本高、气源不足等问题，个别地区出现的"气荒"现象正在为多地一哄而上"煤改气"拉响警报。下面工业液氨给大家分析下煤改气背后的问题。一："缺货"之困；政策聚焦"煤改气"推动了壁挂炉行业的发展，市场容量急剧增长，供不应求。

尽管甲醇汽油已经试验了这么长时间，但在毒性、工业化和商业化方面仍有许多问题需要解决。要进行大量的试验分析和工程论证，科学数据要作为市场应用的依据。工业液氨由于缺乏国家标准和标准滞后，出现了石油市场运行不科学、竞争无序和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。气体中一些污染物的含量已经减少，但新的污染物已经产生。液氨贸易甲醇的开发在国内环保领域仍有争议。缺乏明确的甲醇行业标准和国家标准直接制约了甲醇的推广和应用。由于国家标准的缺失和标准的滞后，石油市场已经出现了非科学运行、无序竞争和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。

甲醇被大众所熟知，是因为其毒性。但是甲醇用途广泛，是基础的有机化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工，塑料等领域，用来制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一。甲醇在深加工后可作为一种新型清洁燃料，也加入汽油掺烧。甲醇和氨反应可以制造一甲胺。下面工业液氨贸易向您介绍一下如何正确使用甲醇。甲醇系结构为简单的饱和一元醇，化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。河北液氨是无色有酒精气味易挥发的液体。理化性质：甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，常温下对金属无腐蚀性（铅、铝除外），略有酒精气味。分子量32。04，相对密度0。792（20/4℃），熔点-97。8℃，沸点64。5℃，闪点12。22℃，自燃点463。89℃，蒸气密度1。11，蒸气压13。33KPa（100mmHg21。2℃），蒸气与空气混合物爆炸极限6～36。5%（体积比），能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶，遇热、明火或氧化剂易燃烧。