与由浅入深的技术相比，标准滞后。目前，甲醇燃料标准缺乏滞后，矛盾突出。其中，《车用甲醇汽油(M15)》国家标准已经编制了八年，大宗商品液氨材料在行业内备受争议，已经三次征求意见，但其颁布却被推迟和推迟，让人们等待和等待了很长时间。第二个大问题是规模和用途的大小。近期国际原油市场的动荡和国内成品油价格的下跌，减缓了中国醇醚燃料行业的发展步伐。然而，中国甲醇产能严重过剩，液氨材料批发被环境保护部列为“双高”产品的负面清单。业界应该对此有一个清晰的认识。从国内燃料消耗的规模和消耗来看，规模相对较小。

从降低碳排放量来看，天然气的利用可有效降低单位能耗碳排放。天然气减排有两个途径，一是替代燃煤，另一个是替代燃油。大宗商品液氨材料有数据显示，1立方米天然气替代相应当量的煤炭可减排二氧化碳65.1%、二氧化硫99.6%、氮氧化物88.0%因此，加大天然气合理消费利用，降低石油和煤的用量，安徽液氨材料可有效改善大气环境。天然气是清洁、优质、环保、经济、具有竞争力的能源。若考虑到煤炭、石油的开发利用的外部成本，天然气更具竞争力，未来将成为替代石油的重要能源之一。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，液氨材料批发在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。大宗商品液氨材料市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。

甲醇是指工业上由甲醇生产氢气的两种方式:甲醇分解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。安徽液氨材料批发甲醇蒸汽重整制氢因其氢气产率高(从反应式可以看出，产物的氢气组成接近75%)、能量利用合理、工艺控制简单、工业操作方便而得到广泛应用。大宗商品液氨材料甲醇蒸汽重整是一种吸热反应，可以认为是甲醇分解和一氧化碳变换反应的综合结果。甲醇蒸汽重整反应通常在250-300℃，1-5mA下进行，H2O与CH30H的摩尔比为1.0-5.0。不同规格的氢产品可以通过净化过程如变压吸附从重整产品气体中获得。

供油系统可以利用加油站的设备和设施，不需要专门建造。节约石油；在成品汽油和柴油中加入15%的燃料甲醇(或更高比例)可以通过复合助溶剂节省宝贵的石油资源和大量的外汇，热效率与成品油基本相当，可以替代成品汽油和柴油的使用。大宗商品液氨材料从长远来看，甲醇能源产业的发展可以带动许多产业的发展，特别是当石油资源枯竭时，取代石油燃料成为主导能源对维护国家能源安全具有重要的战略意义。减少排放；甲醇燃料是国际公认的清洁燃料，甲醇是含氧化合物，液氨材料批发甲醇燃料油的排放明显低于石油燃烧产生的有害物质。实验监测结果表明，桑塔纳轿车一氧化碳和[碳氢化合物的排放量分别比93号汽油低23.2%和28.5%。