尽管甲醇汽油已经试验了这么长时间，但在毒性、工业化和商业化方面仍有许多问题需要解决。要进行大量的试验分析和工程论证，科学数据要作为市场应用的依据。工业lng液化天然气由于缺乏国家标准和标准滞后，出现了石油市场运行不科学、竞争无序和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。气体中一些污染物的含量已经减少，但新的污染物已经产生。lng液化天然气贸易甲醇的开发在国内环保领域仍有争议。缺乏明确的甲醇行业标准和国家标准直接制约了甲醇的推广和应用。由于国家标准的缺失和标准的滞后，石油市场已经出现了非科学运行、无序竞争和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。

甲醇为主要原料的生物燃料，除了有易挥发的特点外还存在易燃的特点，所以就会有很多人担心他在常温储藏的时候会不会忽然燃烧，造成很重大后果，其实，甲醇虽然极易燃烧，却是在接触到明火的前提下，没有明火引燃是不易燃烧的，而燃烧的过程中，也可以轻松的用水扑灭，相比其他传统燃料，动不动就泄露爆炸的特点，生物燃料是非常安全的。因此总结来说，无论是甲醇还是生物燃料，浙江lng液化天然气储存还是燃烧过程，工业lng液化天然气厂家告诉大家可以放心使用，都是十分安全的，不会有危险的发生，所以现在的很多生物燃料都以投放普通家庭使用，因其具有的特点，也更保证了家庭使用的安心。

工业生产产生的废甲醇不仅有毒副作用，而且污染环境。在国家高度重视环境保护的情况下，工业废甲醇的处理和保存已成为许多生产甲醇的化工企业头痛的问题。下面工业lng液化天然气贸易将介绍如何解决这个问题。回收废甲醇的储存注意事项应存放在阴凉通风的专用仓库，远离火种和热源。仓库温度不应超过37℃，保持容器密封。工业lng液化天然气应与氧化剂、酸、碱金属等分开储存，不得混合。应采用防爆照明和通风设施。禁止使用容易产生火花的机械设备和工具。储存区应配备泄漏应急处理设备和合适的储存材料。废甲醇回收面临的问题。

政府行为关系到产业定位和市场发展。必须事先通过深入调查或通过中介组织和研究机构的服务来确认，工业lng液化天然气以形成坚实的决策基础。政府应给予高比例甲醇汽油消费税的税收优惠阶段，以加快大规模推广和应用。第四个大问题是产业链的连接和断开；甲醇燃料的产业化不仅涉及醇醚燃料工业，而且其规模化应用属于系统工程，浙江lng液化天然气贸易必须系统化操作。甲醇燃料产业链应该完整且不可或缺。每个环节都必须有可靠的质量、同等的使用寿命、前后匹配和协调运行。产业链的失败往往始于薄弱环节。

甲醇燃料油是一种安全、环保、节能的燃料，已逐步得到广泛应用。我们在酒店厨房、中小型餐厅、家用气化炉、火锅炉等方面有广泛的应用。甲醇燃料油的应用不仅可以替代成千上万家庭的液化石油气，还可以替代柴油，逐渐具有广阔的应用空间。那么甲醇燃料油的突出优势是什么?接下来工业lng液化天然气贸易会给你一个详细的解释:安全和便利；甲醇的蒸汽压低于汽油，比重更高。蒸汽的挥发性较低，比汽油上浮，其着火风险也低于汽油。甲醇具有优异的导电性，可以降低静电产生的危险，发生意外火灾的可能性较小，浙江lng液化天然气在生产、储存、运输和使用上比石油燃料更安全。甲醇蒸汽和柴油可与精炼油混合，可随时切换，使用灵活方便。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，lng液化天然气贸易在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。工业lng液化天然气市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。