三：决策因地制宜，不能一刀切；目前，大规模"煤改气"弊端已现，气源紧张、采暖设备安装不及时、基础设施不完善、配套资金落实不到位等因素是制约"煤改气"发展的瓶颈。"企业缺货，行业缺气",如此尴尬的局面不禁发人深省。有业内人士提到：一些地方在"煤改气"过程中暴露的问题，反映出治理手段依然粗糙乃至粗暴，乙醇批发与现代化的治理仍有相当长的距离。出售乙醇在我国天然气严重供不应求的情形下，既要加快天然气资源的开发利用以及价格机制的进一步理顺，也应加快煤炭资源清洁化利用技术的研发应用，更应规范"煤改气"招标的乱象，适时、适度、适量地推进燃气产业发展。

据统计，全国可充甲醇汽油的加油站不超过1400个。与在用的10万座成品油加油站相比，自建或撬装加油站的数量仍然很少。与此同时，乙醇批发在总共1100万吨混合甲醇汽油中，只有40%超出了指定的规模，“体外循环”量超过了一半。就连一些经销商也擅自购买添加剂来混合甲醇汽油，这使得质量难以保证，并存在市场混乱的潜在风险。第三个大问题是政府行动的援助和抵制。出售乙醇市场的决定性作用不能单向发挥，而是取决于市场行为和政府监管。政府的监管角色不能建立在先入为主的观念或剑铸舟的固定思维上，更不用说敷衍了事的简单行政命令了。

胶管超过安全使用期限使胶管老化龟裂造成燃气泄漏。燃气灶具的损坏以及灶具过程中突然发生供气中断，而未及时关闭燃气阀门，致使恢复供气时管道燃气的泄漏。搬迁、装修或人为的在室内管道上拉绳或悬挂物品等外力破坏，出售乙醇使管道接口松动，造成燃气从损坏或松动部位泄漏。灶具使用完毕，忘记关火或关火后灶具阀门未关严致使燃气泄漏。燃气泄漏的问题在我们的生活中是不容小觑的，河北乙醇批发这就要求我们在生活中要注意好对燃气的保护，这样才会给我们的生命安全带来保障，减少意外事故的发生。

使用甲醇汽油后，汽车尾气中的排放物C0、HC降低30%至50%，是解决机动排放污染，改善环境的有效途径之一；乙醇批发甲醇汽油可以使车辆的动力性增强、能耗率降低，该产品辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3至5个单位，适用于高压缩比发动机，可增加动力性；可以清除车辆供油、燃烧系统积碳延长发动机使用寿命等。根据变形燃料甲醇的含量为标记，出售乙醇将甲醇分为M15-M60，以及M60-M100的两种不同甲醇汽油。根据其甲醇含量不同以及甲醇汽油添加剂的不同，决定了M60一下的甲醇汽油在使用的时候，不需要对汽油车做任何的改装设置，就可以直接使用。

你知道甲醇燃料的常见问题吗?中国甲醇燃料产业已经形成了一整套完善的体系，但仍有一些方面不够成熟。出售乙醇有五个主要问题需要解决。具体的五大问题是什么?重大问题、技术和标准的深度和深度；经过多年的工程实践，我国甲醇燃料应用技术已经由浅入深地得到了提高。出售乙醇批发甲醇汽油，特别是低比例甲醇汽油，已经从简单的物理混合扩展到化学合成、催化剂的广泛使用和纳米技术领域。甲醇燃料添加剂不断改进，新产品不断推出，实现了多项低消耗、强功能、高质量的高科技成果。

尽管甲醇汽油已经试验了这么长时间，但在毒性、工业化和商业化方面仍有许多问题需要解决。要进行大量的试验分析和工程论证，科学数据要作为市场应用的依据。出售乙醇由于缺乏国家标准和标准滞后，出现了石油市场运行不科学、竞争无序和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。气体中一些污染物的含量已经减少，但新的污染物已经产生。乙醇批发甲醇的开发在国内环保领域仍有争议。缺乏明确的甲醇行业标准和国家标准直接制约了甲醇的推广和应用。由于国家标准的缺失和标准的滞后，石油市场已经出现了非科学运行、无序竞争和失控的迹象。国家迫切需要发布发展甲醇的标准和规范。